Kalvojousikytkimen toiminta voidaan jakaa kolmeen prosessiin: työskentely, irrottaminen ja kytkeminen.
1. Työprosessi. Kun kalvojousi on asennettu kytkimen kannen ja painelevyn väliin, painelevyyn kohdistuva paine, joka muodostuu esipuristusmuodonmuutoksesta, saa kytkimen pää- ja käyttöosat puristumaan, eli kytkin on kytkettynä. Moottorin teho välittyy levylle kampiakseliin kytketyn vauhtipyörän, kytkimen kannen ja painelevyn kautta ja sitten vaihteiston tuloakselille levylevyn uritetun holkin kautta. Tämän prosessin toimintaominaisuudet ovat, että kytkimen pää- ja käyttöosien välittämä vääntömomentti ja nopeus ovat samat, pää- ja käyttöosien välillä ei ole nopeuseroa, eikä liukuhiontaa ole.
2. Erotusprosessi. Kuljettaja painaa kytkinpoljinta, poljin liikkuu vasemmalle, työntötanko liikkuu vasemmalle ja kalvojousierotin liikkuu vasemmalle sylinterin ja työsylinterin läpi. Tämän vaikutuksesta kalvojousi kiinnitetään kytkimen kanteen tukipisteeksi siten, että iso pää liikkuu oikealle ja samalla jännitys- ja painelevy liikkuu suoraan erotuslevyn vaikutuksesta. Lopuksi käytetyn levyn ja vauhtipyörän ja painelevyn väliin jää rako, ja kytkin erotetaan, ja kytkimen erotusprosessi on ohi.
Kytkimen toimintaominaisuudet erotusprosessissa ovat: moottorin teho ja liike erotuksen jälkeen eivät voi siirtyä käytettävälle levylle. Aktiivinen osa pysyi tahdissa moottorin nopeuden kanssa, kun taas ajettava osa pieneni nopeasti.
3. Liittymisprosessi. Kuljettaja vapauttaa kytkinpolkimen, ja poljin palaa alkuperäiseen asentoonsa palautusjousen vaikutuksesta ja ajaa samalla työntötangon ja vapautuslaakerin takaisin paikoilleen. Toisin sanoen manipulointimekanismin liike liitosprosessissa on erotusprosessin käänteinen prosessi. Kun vapautuslaakerin ja kalvojousen erotuslevyn välissä on varattu rako ja kalvojousi puristaa uudelleen painelevyn käytettävällä levyllä, kytkentäprosessi päättyy ja kytkin jatkaa voimansiirtotoimintoa.